Le Start and Stop de votre C4 Picasso 2 se réactive à chaque démarrage et ça commence à vous agacer ? Vous cherchez une solution pour ne plus avoir à appuyer sur le bouton ‘ECO OFF’ à chaque trajet ? Vous n’êtes pas le seul dans ce cas.
Heureusement, il existe des solutions. Certaines sont temporaires, d’autres permanentes. Cet article vous présente les différentes méthodes pour désactiver le Start and Stop, de la plus simple à la plus durable, pour que vous choisissiez celle qui vous convient le mieux.
Tableau Comparatif des Méthodes pour Désactiver le Start and Stop
| Méthode | Permanence | Difficulté | Risques |
|---|---|---|---|
| Bouton ‘ECO OFF’ | Temporaire | Très facile | Aucun |
| Valise Diagbox (Télécodage) | Permanente | Avancée | Erreurs possibles si mal fait |
| Débrancher capteur batterie | Non recommandée | Facile | Message d’erreur au tableau de bord |
Méthode 1 : La Solution Temporaire via le Bouton ‘ECO OFF’
C’est la méthode la plus simple et celle prévue par le constructeur. Sur votre tableau de bord, vous avez un bouton ‘ECO OFF’. Appuyer dessus désactive le système Start and Stop pour la durée de votre trajet en cours. C’est une solution temporaire et sans le moindre danger pour votre véhicule.
Le principal inconvénient est connu : vous devez répéter l’opération à chaque démarrage. Si vous oubliez, le système se réactivera au premier arrêt. C’est simple, il n’y a aucun risque, mais ce n’est pas une solution définitive.
Méthode 2 : La Désactivation Permanente avec la Valise Diagbox
Si vous cherchez à vous débarrasser du Start and Stop pour de bon, c’est la seule solution permanente et fiable. Elle consiste à modifier un paramètre dans le calculateur de la voiture à l’aide d’une valise de diagnostic Diagbox, l’outil officiel du groupe PSA (Peugeot-Citroën).
Avertissement Important avant de commencer
Cette manipulation n’est pas anodine. Elle demande des connaissances techniques et l’outil adéquat. Une mauvaise manipulation dans le calculateur peut entraîner des dysfonctionnements. Si vous n’êtes pas sûr de vous, il est plus prudent de demander à un garagiste équipé ou à un spécialiste de le faire pour vous.
La Procédure de Télécodage Étape par Étape
La modification se fait via une procédure appelée ‘télécodage’. Le but est de faire croire au calculateur que la voiture n’est pas équipée de la fonction permettant de mesurer précisément la charge de la batterie. Sans cette information, le Start and Stop ne s’active plus par sécurité.
- Branchez votre interface Diagbox à la prise OBD de votre C4 Picasso 2.
- Lancez le logiciel et allez dans le menu de télécodage du calculateur BSI (Boîtier de Servitude Intelligent).
- Dans les options de télécodage, naviguez jusqu’à la section appelée ‘DIVERS’.
- Cherchez la ligne de fonction ‘Estimation de la charge batterie’. Par défaut, son statut est sur ‘Présente’.
- Modifiez ce statut et sélectionnez ‘Absente’.
- Validez le changement et laissez le logiciel écrire la nouvelle configuration dans le BSI.
Une fois la modification effectuée, un signe confirme que tout a bien fonctionné : à chaque fois que vous couperez le contact, le voyant ‘ECO’ sur le tableau de bord clignotera 3 fois. C’est un comportement normal qui indique que le système est bien désactivé.
La Fausse Bonne Idée : Pourquoi il ne Faut Pas Débrancher le Capteur de Batterie
Sur de nombreux forums, une ‘astuce’ circule : débrancher le petit connecteur sur la cosse négative de la batterie. Cette méthode est fortement déconseillée. Ce connecteur est le capteur d’état de charge de la batterie, justement celui que l’on désactive virtuellement avec Diagbox.
Le débrancher physiquement est une mauvaise solution pour deux raisons :
- Vous aurez un message d’erreur permanent sur votre tableau de bord (‘défaut de charge batterie’).
- Le calculateur, ne recevant plus d’information sur l’état de la batterie, peut décider de passer le véhicule en mode économie d’énergie beaucoup plus rapidement pour se protéger.
Foire Aux Questions (FAQ) sur la Désactivation du S&S
La désactivation du Start and Stop annule-t-elle la garantie ?
Officiellement, toute modification des paramètres électroniques du véhicule peut être un motif d’annulation de la garantie constructeur sur les pièces concernées. En pratique, la désactivation via Diagbox est difficilement détectable lors d’un entretien courant, car elle ne génère aucun code défaut.
Est-ce que cela augmente la consommation de carburant ?
Oui, mais l’augmentation est très faible. Le Start and Stop a été conçu pour économiser du carburant dans les embouteillages. Sans lui, votre moteur tourne en continu à l’arrêt. Attendez-vous à une hausse de la consommation de l’ordre de 0,1 à 0,4 L/100 km, surtout si vous faites beaucoup de ville.
La manipulation est-elle réversible ?
Oui, la manipulation avec Diagbox est totalement réversible. Il suffit de suivre la même procédure et de remettre le paramètre ‘Estimation de la charge batterie’ sur ‘Présente’.
Quel est le risque si je fais une mauvaise manipulation avec Diagbox ?
Le principal risque est de modifier un mauvais paramètre dans le BSI, ce qui pourrait désactiver d’autres fonctions ou créer des dysfonctionnements. C’est pourquoi il est crucial de ne toucher qu’à la ligne spécifiée. En cas de doute, ne validez rien et faites appel à quelqu’un d’expérimenté.
